捷報！京雄高速SG2項目主體施工任務(wù)完成

4月27日，經(jīng)過1個多月持續(xù)作業(yè)，重慶建工交建集團承建的京雄高速公路SG2項目116道伸縮縫全線施工完成。至此，京雄高速SG2標率先在全線向通車目標邁出了堅實的一步，如期實現(xiàn)“雙節(jié)點目標”。標志著該項目包括土建、路面、機電、交安等后續(xù)工程正式進入交工驗收的預備階段。

該項目于2020年3月末正式開工，在全線大量的高壓線、地下管線和征拆工作“零起點”的不利條件下，要完成業(yè)主提出的2021年4月30日全線貫通、2021年5月20日通車的“雙節(jié)點目標”，總工期只有300多天，這無論在當時還是建設(shè)過程中，業(yè)內(nèi)外人士均認為是難以實現(xiàn)的艱巨任務(wù)。

建設(shè)過程中，項目團隊科學籌劃、有序組織，相繼克服了場地局限、交通干擾、地下管線復雜、征拆難度大、建筑資源短缺、冬季嚴寒施工等諸多困難，尤其是遭遇了開工以來的2次疫情影響和60年一遇的河北霧霾天氣，2020年4月公司京雄建設(shè)領(lǐng)導小組辦公室駐扎在項目，與各參建工程突擊隊形成“管理模式一致、管理標準一致、利益目標一致、協(xié)調(diào)步伐一致”的基本共識，運用“一線工作法”后展開大面積施工。歷經(jīng)了在過程中摸索、在碰撞中融合、在矛盾中協(xié)調(diào)、在協(xié)作中強大的艱辛路程，施工高峰期間通過開展勞動競賽，屢次掀起大干高潮，創(chuàng)造了日平均產(chǎn)值700萬元，高峰期日產(chǎn)值900萬元，單日架梁21片，單日攤鋪瀝青路面1.6萬噸，單日施工橋面伸縮縫6道的好成績。項目團隊在保進度、保質(zhì)量的同時嚴把安全關(guān)，在全線41座橋上高空作業(yè)、橋下車流如織的高危作業(yè)環(huán)境下，未發(fā)生任何安全事故，率先完成鋼箱梁吊裝、T梁架設(shè)、橋面攤鋪、防撞欄桿、路面施工、橋梁伸縮縫澆筑，得到了業(yè)主河北高速集團的信任和稱贊。

目前，項目各項進度、質(zhì)量均滿足通車要求，項目全體員工將全力以赴，把好關(guān)、收好尾，確保實現(xiàn)京雄高速公路按期通車的目標。

文/彭明 圖/彭瑋雙